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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 
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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 

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Nordman South
Nordman
South
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205/55 R16 94V XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-502520 EAN: 6419440577005 MPN: T432935
Solo 32 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Goodyear UltraGrip Performance 2 ROF
Goodyear
UltraGrip Performance 2 ROF
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205/55 R16 91H *, co ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: R-200832 EAN: 3188649811373 MPN: 526717
Solo 8 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 84604
(1)

Reifentest.com

Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
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205/55 R16 94T XL, N ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: R-450943 EAN: 4250427428161 MPN: 351475
Più di 40 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 71 dB
Michelin E Primacy
Michelin
E Primacy
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205/55 R16 91W EV Su ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-440109 EAN: 3528700303384 MPN: 030338
Solo 4 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

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(7)
Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 727328
10.04.2026 di Simone Vitali
Pneumatici confortevoli, dalla durata imbattibile con quelli precedenti (stesso modello) ho percorso circa 70.000 con Model Y Long Range Dual Motor con acceleration boost da 490cv dove le altre marche al massimo mi permettevano di percorrere circa 50.000km ( alcune anche 30.000) L' auto adesso ha 239.000km quindi ho cambiato già cambiato 5 treni di gomme
20.06.2025 di Denuis
- Silenziosi su strada - il consumo di carburante non ha subito variazioni - ottima tenuta su asciutto e bagnato - ottima frenata sia su asciutto che su bagnato
21.03.2023 di Mauro
Sicuramente un ottimo prodotto dal punto di vista di rumorosità e aderenza su strada, avevo scelto questo modello per la classe di consumo di carburante elevata, sperando di notare un miglioramento rispetto alle precedenti hankook eco, che avevano una classe piuttosto bassa. Questa differenza sinceramente non c'è stata, o almeno non c'è stata per il tipo di guida e utilizzo che ne facciamo probabilmente. Rimane da capire se sarà un modello di gomma che avrà una durata più elevata e quindi la differenza di spesa sostenuta in più rispetto ad altri modelli, ne è effettivamente valsa la pena.
13.11.2022 di Gabriele
le ruote scorrono molto bene, direi di più di quelle normali, cercando di sfruttare al massimo la guida elettrica del mezzo
(7)

Reifentest.com

Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
SP Winter Sport 3D
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205/55 R16 91H * BMW ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: R-217404 EAN: 3188649811342 MPN: 526714
Solo 32 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(163)
Una media di 163 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 31846500
05.01.2016 di Caino74
perdita di aderenza sul bagnato, poca stabilità in curva e in frenata, alta rumorosità
16.06.2015 di Lucor
Poco rumorose e riducono consumo medio rispetto a quelle estive
23.06.2014 di andrea
Ottime sotto tutti i punti di vista tenuta,confort,prestazioni su asciutto,bagnato,neve!!
06.07.2013 di Nicola
Ottimo pneumatico, il migliore invernale da me finora utilizzato.
(163)

Reifentest.com

Davanti DX390
Davanti
DX390
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205/55 ZR16 94W XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-325655 EAN: 5060408160268 MPN: 505043
Solo 12 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 68 dB
Michelin Primacy 4
Michelin
Primacy 4
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205/55 R16 94H XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-405006 EAN: 3528709205795 MPN: 920579
Solo 1 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

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(62)
Una media di 62 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7683417
13.09.2025 di Gian Carlo
Estremamente piacevole nella tenuta e sicuro
17.08.2025 di Andrea
Ottimo in tutto, fatto anche qualche fuori strada abbastanza tranquillo ottimo, tenuta di stratta eccellente anche su curve veloci, una accortezza sempre prima pre riscaldare le gomme per divertirsi al massimo
01.11.2024 di Luca
Esperienza ottima il pneumatico Michelin e preciso silenzioso, io ho una guida tranquilla, faccio molta montagna e mi trovo davvero bene anche nello sterrato.
25.10.2024 di massimo
Sportivo
(62)

Reifentest.com

Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
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205/55 R16 94T XL, p ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: D-128450 EAN: 8808563559070 MPN: 1030378
Solo 8 in magazzino
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 269313
(1)

Reifentest.com

Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
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205/55 R16 94H XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: R-517209 EAN: 5420068618736
Solo 20 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
Yokohama A008P
Yokohama
A008P
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205/55 ZR16 91W N0

Tipo di pneumatico

Oldtimer PKW

 Pneumatici estivi
ID: R-419839 EAN: 4968814940423 MPN: R3508
Solo 3 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
Continental IceContact 8
Continental
IceContact 8
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205/55 R16 94T XL EV ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: D-156755 EAN: 4019238325942 MPN: 03491800000
Più di 40 in magazzino
Toyo Proxes R888R
Toyo
Proxes R888R
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205/55 ZR16 94W XL 2 ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-335057 EAN: 4981910793298 MPN: 3967400
Solo 2 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento F Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 70 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(7)
Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 105417
19.04.2022 di Oscaracciato
Pneumatici per uso prettamente su strada asciutta. La tenuta e tutte le caratteristiche dinamiche dello pneumatico sono di livello eccellente. Bisogna fare attenzione a mantenere una buona temperatura degli pneumatici, oltre a scaldarli adeguatamente prima di sfruttarli, specialmente in stagione fredda. Su bagnato ovviamente bisogna stare molto attenti, ma vanno meglio di quanto ci si aspetti.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l'ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l'auto e per lo scopo è senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta è meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l'asfalto è un po' più freddo (l'ho usato però solo d'estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente è un po' sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma più specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalità. A mio parere è uno spreco usarlo per strada dove è impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si può usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull'asciutto, anche se tende ad usurarsi un po' irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada è praticamente a zero. In foto dopo più di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all'ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata può essere credo superiore.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l'ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l'auto e per lo scopo è senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta è meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l'asfalto è un po' più freddo (l'ho usato però solo d'estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente è un po' sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma più specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalità. A mio parere è uno spreco usarlo per strada dove è impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si può usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull'asciutto, anche se tende ad usurarsi un po' irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada è praticamente a zero. In foto dopo più di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all'ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata può essere credo superiore.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l'ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l'auto e per lo scopo è senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta è meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l'asfalto è un po' più freddo (l'ho usato però solo d'estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente è un po' sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma più specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalità. A mio parere è uno spreco usarlo per strada dove è impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si può usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull'asciutto, anche se tende ad usurarsi un po' irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada è praticamente a zero. In foto dopo più di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all'ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata può essere credo superiore.
(7)

Reifentest.com

Michelin CrossClimate 2
Michelin
CrossClimate 2
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205/55 R16 94V XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
ID: R-442730 EAN: 3528703881797 MPN: 388179
Solo 20 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(16)
Una media di 16 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1677252
28.08.2026 di ALESSANDRO FUCILE
GUIDO CON MODERATA VELOCITA',QUINDI ANCHE L'USURA DELLE GOMME E' LIMITATA.
16.05.2025 di Paolo
Sicurezza nell’aderenza, nella guida su bagnato e su fondo asciutto, eccezionale sulla neve. Il miglior rapporto prezzo/ sicurezza e prestazioni del mercato
13.02.2025 di Antonello De Luise
Michelin Cross Climate2 ha un ottima aderenza . Dona sicurezza alla guida in tutte le condizioni meteo...
30.11.2022 di Leonardo
Ottimo pneumatico, buona resa sui consumi carburante e prestazioni elevate. Purtroppo consumo molto rapido con degrado in termini di rumorosità e comfort.
(16)

Reifentest.com

Continental ContiPremiumContact 2
Continental
ContiPremiumContact 2
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205/55 R16 91V *

Tipo di pneumatico

 Pneumatici estivi
ID: R-157404 EAN: 4019238456080 MPN: 03507310000
Solo 20 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(275)
Una media di 275 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 43266108
22.11.2023 di Marco
Pneumatici ottimi su asciutto che bagnato con tenuta oltre i limiti auto nervosetta. Reazioni abbastanza prevedibili e ottima sensibilità allo sterzo. Frenata buona sia su asciutto che bagnato ( provati anche con neve ..sorprendenti) Ottimi per uso sportivo in strada. Non adatti alla pista ( surriscaldano quasi subito) ottimo rapporto prestazioni prezzo. Da consigliare anche se ormai superati da equivalenti più recenti
16.09.2020 di Dino Bongini
E' terzo montaggio del pneumatico in oggetto , l'auto ha 190.000 Km . Non ha problemi di equilibratura , mantiene le prestazioni anche con 3 4 mm residui. Impressione di fianchi laterali deboli ( taglio non riparabile su II montaggio con necessità di ricambiare i due anteriori). Ottima frenata su asciutto, un poco meno sul bagnato.
28.07.2020 di Cesare
Probabilmente riacquisterei le gomme, il condizionale è dovuto a gommadiretto. Tempi di consegna spropositati, la consegna del secondo ordine è avvenuta un mese e mezzo dopo
03.09.2015 di Giuseppe
Un'ottima gomma sull'asciutto dalla grande durata. Aderenza scarsa solamente su strada allagata (facile all'aquaplaning) e su neve.
(275)

Reifentest.com

Continental WinterContact TS 860
Continental
WinterContact TS 860
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205/55 R16 94V XL Co ...

Tipo di pneumatico

 Pneumatici invernali
ID: R-430941 EAN: 4019238002485 MPN: 03551750000
Solo 13 in magazzino
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(62)
Una media di 62 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7103314
16.04.2025 di Marco
Utilizzo prevalente tra citta e strade suburbane. i pneumatici sono leggermente rumorosi, però hanno una tenuta ed una direzionalità molto buona sia in condizione di strada asciutta sia su strada bagnata. Su neve utilizzate per un breve percorso, per cui non posso esprimere un giudizio, sicuramente da nuove vanno fanno ciò che dico io. Sul discorso consumo di carburante, non ho notato differenze significative rispetto ai precedenti pneumatici
24.02.2023 di Davide
Le uso da anni e anche sulla precedente audi a3 sono fantastiche. Forse sulla neve non sono all' altezza delle Nokian ma su asfalto asciutto e bagnato sono nettamente superiori. Per me sono in assoluto i migliori pneumatici invernali anche se hai il piede pesante
29.04.2022 di Gianni Galaverna
Esperienza molto positiva, rumorosità limitata, comfort e risparmio carburante.
05.04.2022 di Fabio
Guida sportiva, con ridotte accelerazioni/decelerazioni, ma con velocità di percorrenza di curva elevate.
(62)

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Sono stati indicati 15 di 1’507 gli pneumatici
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